Når hjulene beveger seg eller ønsker å kontrollere kjøreretningen, må kraften overføres til hjulene gjennom objektet og overvinne en viss motstand for å oppnå. Derfor må hjulene gjennomgå streng testing av rullemotstand og rotasjonsmotstand før de forlater fabrikken, og bare de hjulene som har bestått testen, har lov til å komme inn på markedet. I dag vil jeg introdusere deg hvordan rullemotstanden og rotasjonsmotstandstesten av hjul utføres.
For testen av rullemotstand er standarden å installere tre hjul på en fast trearmsbase. I henhold til forskjellige testnivåer brukes en testbelastning på 300/600/900N (inkludert massen av basen) på basen. En horisontal trekkraft gjør at hjulene på testplattformen beveger seg med en hastighet på 50 mm / S (tillatt avvik ±5%), og holder den i 10S. På grunn av den store friksjonskraften og en akselerasjon i begynnelsen av hjulene som ruller, måles den horisontale trekkraften etter at testen er utført for 5S, og størrelsen overstiger ikke 15% av testbelastningen som skal kvalifiseres.
Rotasjonsmotstandstesting utføres ved å montere en eller flere hjul på en lineær eller sirkulær bevegelsestester slik at den er orientert 90° til kjøreretningen. I henhold til forskjellige testnivåer påføres en testbelastning på 100/200/300N på hver hjul. Påfør en horisontal trekkraft for å få hjulene på testplattformen til å bevege seg med en hastighet på 50 mm / S (tillatt avvik ±5%), og roter innen 2S. Registrer den maksimale horisontale trekkraften som får hjulene til å rotere, og størrelsen overstiger ikke 20% av testbelastningen som skal kvalifiseres.
Vanlige produsenter må utføre de to ovennevnte motstandstestene på hjul før de forlater fabrikken, mens noen dårlige produsenter vil hoppe over eller forkorte dette trinnet for å spare produksjonstid og forårsake potensielle sikkerhetsrisikoer. Derfor må du identifisere merkevaren når du kjøper casterprodukter, og velge casterprodukter med høyt omdømme og godt omdømme.
